28.1.2014

Sivuportit HR-36

Hallberg-Rassy 36 sivuportit

Tällä kertaa projektina oli valmistaa HR-36 veneen takakaiteisiin jatkeeksi kylkiportit. Alkuperäinen takakaide käytettiin kokonaan, jota jatkettiin keulaa kohti puolitoista metriä. Portin toinen puoli tehtiin yksinkertaisena A-tolppana.


HR-36 kylkiportit
Kaidetyö tehtiin kesäisessä kelissä. Aihiot olin valmistanut etukäteen verstaalla, mutta muutostyö kiillotuksineen tuli tehtyä laiturihommina.

Alkuperäinen kaide

Muokattu kaide ja uusi sivuportti

Sivukuva valmiista kaidetyöstä

Iso takakaide on turvallisempi ja vaijeria mukavampi

Uuteen kaiteeseen sai aurinkopaneelin asennettua helposti
Aurinkopaneelin kulman saa säädettyä kätevästi
Aikaisemmin veneessä ei oikein ollut sopivaa paikkaa aurinkopaneeleita varten, mutta nyt sitä tilaa syntyi jopa tuplaten liikaa :)

18.1.2014

Sunseeker keulataso ja tikkaat

Kaiteen aukaisu ja keulataso tikkaineen

Nämä kuvat on otettu talvisäilössä, ja on siten hienointa laatua ilman merimaisemaa :)

Klassinen teräväkärkinen keulakaide on osoittautunut hankalaksi käyttää täällä Suomen saaristossa, joten rantautumista helpottamaan päätettiin avata kaide ja valmistaa lisäksi keulataso.
Modattu keula
front ship
Alkuperäinen kaide

Keulatason puut on tiikkiä ja valmistin ne Arifinin verstaalla puutyönurkkauksessa. Vaikka Arifin onkin rosteriverstas, niin venepuolelle suuntautuneena yhtiönä pitää osata tehdä myös yksinkertaisia puutöitä.
Tiikki
Avattu keulakaide ja uusi keulataso
keulataso ankkurilaite
Avattu keulakaide ja uusi keulataso

Keulatason runko valmistettiin samankokoisesta putkesta kuin veneen keulakaide.
Keulataso ylhäältäpäin

Keulatason etureunaan hitsatut lenkit on ø7 mm akselista tehty, ja niihin voi ripustaa tukevasti Arifinin valmistamat keulatikkaat mallia-A.
Tiikki haponkestävä teräs
Keulataso on kiinnitetty ankkurilaitteeseen 10mm rosterilatoilla
Keulatikkaat
Keulataso ja Arifin tikkaat Malli-A

10.1.2014

Fairline keulakaiteen aukaisu

Fairline keulakaiteen aukaisu, keulataso ja tikkaat.

Keulakaiteen aukaisuja tehdään Suomessa paljon, jotta matalaan rannikkoon pääsee loikkimaan turvallisesti. Tällä kertaa kohteena oli Fairline.

Alkuperäinen kaide
Tässä kuvassa näkyy, kuinka kaiteen alkuperäiset linjat on huomioitu muutoksessa niin, että jos ei tiedä miten tehtaan kaide on mennyt, niin uusi esitys menee läpi kuin väärä raha. Tällaset jipot ovat mielestäni parasta tässä duunissa :)

Sivukuva uudesta versiosta
Kaiteen yli on nyt todella helppo kulkea, ja lopputuloksesta tuli yksinkertaisen ryhdikäs.
Fairline
Alkuperäiset päälinjat säilytettiin hyvin

Arifin tikkaat malli-A
Arifin keulataso-450 ja tikkaat malli-A pitkällä alatuella
Keulataso asennettiin suoraan ankkurilaitteeseen. Se on havaittu hyväksi tavaksi asentaa taso, sillä ankkurilaite on useimmiten todella lujasti kiinnitetty, ja siten hyvä paikka myös keulatasolle. Rantautuminen sujuu tällä lisävarustuksella varsin hyvin.

Arifin 450 keulataso on custom-mallistoa, ja se mitoitetaan aina venekohtaisesti erikseen.

6.1.2014

Finngulf 41 keulatikkaat

Bruce-tikkaat

Nämä tikkaat tehtiin istumaan veneen keulan uloimpaan osaan, haponkestävään Bruce-tyyppiseen ankkuriin. Bruce-tikkaita olemme tehneet vaikka kuinka monet, ja niitä yhdistää yksi seikka: niiden oikea asento pitää aina mitoittaa veneellä ja ankkuri on otettava verstaalle mukaan, jotta sovitteet onnistuvat hyvin. Muuten tällasten tikkaiden valmistaminen on ihan peruskauraa.

Finngulf 41 Bruce ladders
Bruce-tikkaat askelma ylhäällä
Tähän tikasmalliin tehtiin taitettava ala-askelma, joka mitoitettiin niin, ettei se yläasennossa haittaa muiden askelmien käyttöä ja tikkaan pituus soveltuu laiturikäyttöön.

Finngulf 41 ladders to Bruce-anchor
Bruce-tikkaat askelma alhaalla

Ala-askelman ollessa taitettuna auki, tikas pitenee sopivasti niin, että siitä on hyvä kulkea kalliorantaan.

FG 41 ladders
Tikkaan ripustus Bruce-ankkuriin

Tässä näkyy tikkaat ylhäältäpäin. Ripustusmekanismi on varsin siro ja helppo käyttää. Ankkuri pysyy tukevasti telineessään, koska se on vedetty paikalleen vinssillä.

Tikas kiinnitetään kääntyvällä sokalla
Tikkaan kiinnityksen sokkatappi käännetään ylös, jolloin sen saa laitettua paikalleen. Ala-asennossa se lukittuu paikalleen, eikä pääse itsestään luiskahtamaan pois. Tämän sovitteen tekeminen on tarkkaa hommaa, jotta tikas ei klotaa paikallaan, mutta toimii kevyesti ilman ähellystä.


1.1.2014

Keulatikkaat Sunseeker 53

Tervehdys kansat! Ja hyvää Uutta Vuotta!

Jostain se on kesäinen blogi polkaistava käyntiin, ja nyt se tapahtuu tyylikkäästi keskellä talvea! Valokuvia projekteista löytyy verkkolevyn arkistosta ja ensimmäiseen postaukseen pääsee keulatikkaat.

Vene on Sunseeker 53,

jonka keulakaide suomalaistettiin avaamalla yläkehän kaari kulkemisen helpottamiseksi. Koska isoon veneeseen ei marketista löydy sopivaa tikasta, päätettiin sellaiset valmistaa yksilöllisesti mittojen mukaan.

Avattu keulakaide ja uutukaiset tikkaat

Kaiteen aukaisussa tehtiin poikkipuu etujalkojen väliin, jotta rakenteesta saatiin tukeva ja samalla uusille tikkaille oivallinen ripustuspaikka.


Sivuprofiilista näkyy tikkaan alatuki

Tikkaat tuettiin ylimmästä askelmastaan ankkurilaitteeseen. Tässäkin ankkurilaitteessa oli alunperin iso lenkki ketjun ylimenon estämiseksi, joka nyt vaihdettiin hengeltään vastaavaan, mutta uusille tikkaille sopivaksi.


Alaosassa on teleskooppitikkaat

Tikkaat taittuvat kätevästi pieneen tilaan, kun alaosa on teleskooppimallia joka on saranoitu kiinteään yläosaan. Kokoon taitettuna tikkaasta tulee varsin kompakti paketti, jota säilytetään keulaboksin laipioon valmistetussa pikku telineessä.


Tikkaalla on säilytyspaikka keulaboksissa