26.2.2014

Pinnahela

Uusi ohjauspinnahela rosterista.


Tälläkertaa valmistettiin uusi pinna- ja peräsinhela happorosterista vanhuuttaan rikkoontuneiden tilalle. Vanhat helat oli aikanaan valettu pronssista, jotka olivat nyttemmin tulleet tiensä päähän. Vanhaa pinnahelaa oli jo kertaalleen korjailtu hitsaamalla, mutta sehän on tietenkin vain väliaikainen korjaustapa.

Pronssiheloja katsellessa tulee mieleen kustannustehokkuus. Valutyönä valmistettu hela on voitu tehdä sarjavalmisteena, jolloin monimuotoinen kappale on syntynyt suhteellisen helposti. Haponkestävästä valmistettuna tämän muotoilun kopiointi työllisti odotetusti aika paljon: Pinnahelan eri osien valmistamiseen tarvittiin sorvattuja ja muotoonsa prässättyjä osia sekä levystä muotoiltuja paloja. Näitä pulikoita soviteltiin yhteen hiomalla palanen kerrallaan.

Vasta kun osaset sopivat toistensa kavereiksi hyvin, alkaa kokoonpanohitsaus. Koska rosteri vetelee (muuttaa muotoaan) hitsattaessa paljon, piti valmistaa apuvälineitä hitsausten esijännittämistä varten. Kun esijännityksen tekee huolellisesti, palaa muoto haluttuun asentoon hitsauksen jälkeen metallin jäähdyttyä. Tämä helpottaa tavoitteeseen pääsemistä kosolti paljon. Jos ennakointia ei tekisi ollenkaan, pitäisi oikaisuun käyttää ties kuinka moninkertainen määrä voimaa. Lisäksi väärin hitsattu kappale taipuu aina väärästä kohtaa takaisin päin, josta syystä tietämätön tee-se-itse-nikkari epäonnistuu rautoinensa helposti..


Kuten kuvasta näkyy, rosterista valmistettuna helat piti tehdä hieman erimalliseksi valmistusteknisistä syistä. 
pronssi ja haponkestävä ruostumaton teräs
Pronssihelat vs. Rosterihelat

Pinnahelan valmistamiseen tarvittiin tusinan verran osia ja peräsinakselin kansiläpivientiin kolme. Peräsinhelaan 'plussasovitteella' sorvattu Delriini-laakeri on asennettu prässäämällä paikalleen ja sen sisämitta on erittäin tarkka, jottei pinna klotaa kipparin kädessä.
rosteri delriini
Uudet pinna- ja peräsinhela


ohjauspinnahela
Uusi pinnahela eestä ja takaa

20.2.2014

Vene 14 Båt -messut

Terveiset venemessuilta!

Messutunnelma Pasilassa oli selvästi edellisvuotta pirteämpi. Vaikka kävijämäärä oli 'vain' viimevuoden luokkaa, olivat messuvieraat huomattavasti aiempaa aktiivisempia! Tarvikehallissa, jossa itse pidin kortteeria, tuli muutama messuvieras juttelemaan että "tarttis varmaan ostaa näitä varusteita, kun tilasin just äsken uuden veneen.." Näiden uusien laivurien lisäksi liikkeellä oli paljon sellaista veneilijää, jotka halusivat päivittää nykyistä venettään entistä mukavammaksi käyttää. Tulevalle kesälle suunniteltiin teettää kaikenlaista tikasta, kaidetyötä, uimatasoa, moottoritelinettä ja tuuligeneraattorin mastoa..

2014 Venemessuilla Messukeskuksessa vieraili kymmenen päivän aikana lähes 69 000 kävijää. Yli puolet (53 %) kävijöistä oli kiinnostunut moottoriveneistä, lähes puolet (47 %) veneilytarvikkeista ja -varusteista ja reilu viidennes (22 %) purjeveneistä. Kalastukseen liittyvistä tuotteista oli kiinnostunut viidennes kävijöistä.
Tänä vuonna tapahtumaan osallistui 383 yritystä.

Ohessa muutama kuva paikan päältä.


venemessut 2014
Kestokalakukkoa säilyketölkissä


Lisää herkkuja

Telakkakatu
M-Yachts maestro Martin Rosenstedt bamlaa Telakkakadulla

Pahta Keskinen Karjalohja
FG Topsail pirteänä paikalla!


motor boat 95 knots
Onko kiire? Tällä ehdit vapaalle helposti. 96 solmua alamäkeen!

Waltic Arifin
Meiän ständi! Ja hallituksen puheenjohtaja!



14.2.2014

Sunseeker pitkä keulataso

Sunseeker kaiteen avaus ja keulataso tikkailla


Tähän veneeseen tehtiin kaiteen aukaisun lisäksi pitkän mallinen keulataso ankkurilaitteen päälle. Keulatason nokkaan hitsattiin lenkit, joihin ripustettiin Arifin-tikkaat Malli-A. Tikkaan alatuki on jatkettu lisävarusteena saatavalla kappaleella. 
Ankkurin liikerata on luonnollisesti huomioitu, ja se mahtuu kääntymään tason alla hyvin.
Arifin-tikkaat Malli-A + jatkovarsi
Arifin-tikkaat on sovitettu uuteen tasoon

Keulataso ja uudet kaiteen lähdöt valmistettiin verstastyönä. Asennukset ja kaiteen muutos tehtiin talvitelakalla. Materiaalina on haponkestävä teräs ja tiikki.
kaiteet
Etätyönä tehty osuus

Arifin-tikkaat malli-A ja jatkovarsi
Sunseeker keulataso ylhäältä

Sunseeker
Keulataso on hitsattu lenkit tikkaita varten




12.2.2014

Grand Banks 42 tikkaat & kaidetyö

Arkiston pohjilta pengottua..

Grand Banks 42 keulatikkaat ja kaiteen avaus

Tässä oli projektina valmistaa Grand Banksiin kulkureitti keulan kautta. Suunnittelun lähtökohta oli vapaa, ja tikkaan kiinnityksestä tulikin hieman tavallisesta poikkeava. Alla oleva kuvasarja kertoo toteutuksesta enemmän.

Tikkaat Ladders
GB 42 keulatikkaat ja etukaiteen avaus

Tikkaat
Alkuperäinen setuppi

Tikkaan kiinteän yläosan jatkeena on teleskooppitikas neljällä askelmalla. Yhteensä askelmia on kuusi.
Tikkaat
Uusi installaatio

Alkuperäinen etukaide nappastiin poikki ja liitokseen tehtiin pienet saranat. Paaran puolella on piparkakkuruuvilla avattava lukitusvipu, joka pitää kaiteen yläasennossa.
keulakaide
Saranoitu keulakaide yläasennossa

Keulatasoon asennettiin tikkaita varten levy, johon tikas laitetaan pujottamalla paikalleen. Kappaleiden sovite on tarkka, ja tikas pysyy erittäin tukevasti tasossa kiinni. Tikkaan irroittaminen sujuu nerokkaasti nostamalla tikas pois..
tikkaan asennuslevy
Tikkaan asennuslevy

keulapulpetti
Kaiteen yli pääsee nyt helposti

Extrapitkät tikkaat vievät kokoon taitettuna varsin vähän tilaa.
Haponkestävä teräs
Tikkaat nipussa

2.2.2014

Talvi ja Kopparnäs



Talvinen Kopparnäs

Terveiset Kopparnäsin luonnonsuojelualueelta!
Käväisin rannassa tsekkaamassa veneilymahdollisuudet.. Merenpinta oli matalalla ja enimmäkseen jään alapuolella.

veneilijät pilkillä
Kesää odotellessa veneilijän aika kuluu pilkillä
Hyinen viima puhaltaa Kopparnäsin kallioilla
ranta
Viima jatkaa töitään myös rannassa...sormet jäätää
Kopparnäs 2014
Dogge!